Концентратор датчиков уровня Dalcon

Концентратор датчиков уровня Dalcon предназначен для суммирования результатов измерений двух датчиков уровня топлива LLS, а также для преобразования цифрового сигнала датчиков LLS в аналоговый. Dalcon также может использоваться для управления внешними индикаторами состояния: указатель уровня топлива и индикатор «Резерв топлива».

Концентратор датчиков уровня Dalcon применяется в составе Системы FMS и совместно с AVL-устройством других производителей на транспортных средствах, на которых установлено два или более Датчиков уровня топлива LLS в одном или разных топливных баках.

Кроме того, многие производители альтернативных систем используют Dalcon для преобразования цифрового сигнала, получаемого от датчика LLS, в аналоговый, который применяется в их оборудовании.
Концентратор Dalcon имеет встроенный вторичный источник питания для питания подключенных датчиков LLS и другого оборудования.

 

Заказать



Основные функции:

преобразование по тарировочным таблицам сигналов об уровне топлива, поступающих с двух датчиков LLS, в значения объема топлива в баках;

суммирование значений объема топлива (от двух датчиков LLS), передача значения суммарного объема по выходному интерфейсу;
преобразование суммарного значения объема топлива в аналоговый выходной сигнал напряжением 0…2,5 В и 0…5 В;
управление внешними индикаторами топлива: стрелочным указателем уровня топлива и индикатором-лампой «Резерв топлива».

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 10 – 50

Напряжение вторичного встроенного источника питания, В 10±0,5
Ток встроенного источника питания, мА не более 500
Диапазон рабочих температур, °С от минус 40 до +50
Масса, кг не более 0,5

Аналоговый выход «Сигнал 1»: Внутреннее сопротивление, Ом не более 100
Минимальное напряжение, мВ не более 30
Максимальное напряжение, В не менее 4,97

Аналоговый выход «Сигнал 2»: Внутреннее сопротивление, Ом не более 600
Напряжение на выходе равно половине напряжения на выходе «Сигнал 1»

Выход управления указателем уровня топлива: Тип выхода «открытый коллектор»
Тип сигнала ШИМ
Максимальное коммутируемое напряжение, В 50
Максимальный ток нагрузки, А 0,5

Выход управления индикатором «Резерв топлива»: Тип выхода «открытый коллектор»
Тип сигнала ВКЛ., ВЫКЛ.
Максимальное коммутируемое напряжение, В 50
Максимальный ток нагрузки, А 0,5

Остались вопросы? Мы ответим! 8-800-250-40-35 или закажите обратный звонок.